Fernando Alonso había esperado conseguir experiencia en el tráfico en el óvalo de Indianápolis durante la última hora de la primera práctica de cara a las 500 Millas, simulando estas condiciones a lado de sus cuatro compañeros de equipo de la escuadra de Andretti Autosport y que compiten en todo el calendario de IndyCar.

Sin embargo, un problema de suspensión trasera en el monoplaza del español significó que no pudo participar, lo que le restringió a sólo 20 vueltas en la sesión de entrenamientos principal, después de completar 36 durante la prueba de novato realizada unas horas antes.

"Tuvimos algunos problemas con la suspensión trasera y no pudimos completar el programa que estaba planeado para correr un poco en el tráfico al final del día", dijo Alonso. “En general, fue un día increíble, quedé más feliz con el coche en comparación con el primer día porque pude probar algunos cambios en la configuración que estábamos planeando por la mañana”.

“El tráfico es algo que necesito experimentar en los próximos días por lo que es algo que tengo que conseguir un poco más en el programa. Conseguí dos o tres vueltas detrás de algunos coches cuando salían del pitlane y fue divertido así que estoy deseando experimentarlo”.

Alonso dijo después de su primera prueba de IndyCar en Indianápolis a principios de este mes que sentía que el auto estaba "conduciéndose solo", pero ahora se sentía más acostumbrado a su coche.

“Lo estaba un poco más”, expresó el español. “Definitivamente fue un día mucho mejor, con na mejor sensación. Hoy pude conducir el coche. Todavía hay un largo camino para mí por trabajar, para aprender, pero definitivamente siento que dimos unos buenos pasos. Estaba un poco preocupado por las condiciones, pero el coche se sentía bien. Se sentía tan bien como en la prueba y pude hacer algunos cambios de configuración sin perder la confianza en el coche”.

“Cuando salté en el coche hoy observé las banderas y parecía que teníamos un viento bastante fuerte, pero en el coche no sentí ningún problema de viento así que fue algo positivo. En la prueba que hicimos aquí hace dos semanas, el viento que se levantó por la tarde hizo que fuera un poco más difícil de controlar el coche, pero ahora funcionó perfectamente en las cuatro curvas”.

Alonso admitió que tampoco estaría dando prioridad buscando el máximo ritmo para la clasificación. Este día terminó 19 con una mejor vuelta de 223.025 mph.

Pero con una práctica limitada antes de las 500 millas de Indianápolis, y la clasificación que tendrá lugar este fin de semana, Alonso considera que su posición en la parrilla no es algo prioritario. "En mi caso, clasificar no es muy importante", dijo Alonso. "Cuando estás ahí fuera, quieres sentirte rápido por lo que es una cuestión de placer, no sólo de la posición final”.

"Pero creo que la prioridad para nosotros, en mi garaje, es preparar el monoplaza para la carrera, sentirme cómodo en el tráfico, aprender tanto como pueda. Entender la forma de adelantar, el lugar para superar, cómo se pierde el mínimo de impulso en esas maniobras. Hay muchas cosas que no sé ahora y necesito aprender rápidamente, así que veremos qué podemos hacer en la calificación. Pero definitivamente, la preparación de la carrera será la primera prioridad".